中短途民航白菜價(jià)與可調(diào)式減壓穩(wěn)壓閥價(jià)格跳水

中短途民航白菜價(jià)與可調(diào)式減壓穩(wěn)壓閥價(jià)格跳水理性嗎
1.中短途民航白菜價(jià),?是真的嗎？能常久下去這個(gè)價(jià)格嗎？
2.可調(diào)式減壓穩(wěn)壓閥近幾年也出現(xiàn)了價(jià)格大幅度跳水.是產(chǎn)品利潤(rùn)這個(gè)張大餅攤薄了,還是質(zhì)量,性能各方便下降了呢?
京廣高鐵的開通再次掀起了一場(chǎng)高鐵與航空之間的“地空對(duì)決”.記者查詢各大航空公司網(wǎng)站及售票網(wǎng)絡(luò)了解到,受京廣高鐵通車影響,部分航班甚至出現(xiàn)了低至1.4折的白菜價(jià).
受到影響較大的是京廣線范圍內(nèi)的中短途航線,京廣高鐵中途?？康拈L(zhǎng)沙、武漢、鄭州、石家莊等主要城市至北京、廣州的的航線價(jià)格在高鐵開通前后價(jià)格跳水明顯,3-5折的打折幅度比比皆是.和這些“”航班相比,京廣高鐵無論在時(shí)間還是價(jià)格方面均不占優(yōu)勢(shì).
價(jià)格上來說民眾,希望民航價(jià)格能常久的白菜價(jià)下去,讓大家受益.這樣資源也能   大化,發(fā)揮價(jià)值.
可是可調(diào)式減壓穩(wěn)壓閥近幾年也出現(xiàn)了價(jià)格大幅度跳水.是理性的回歸還是什么呢?我認(rèn)為理性回歸占有   因素,但是大家不要在選產(chǎn)品時(shí)只考慮價(jià)格,價(jià)格過分低廉,就   選不到   的"物美"的產(chǎn)品了.
所有價(jià)格的大跳水希望不是價(jià)格戰(zhàn),希望是理性的回歸.
特別是工業(yè)產(chǎn)品制造廠   要對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé),不要為了贏一已私利,粗制濫造可調(diào)式減壓穩(wěn)壓閥.做為閥門生產(chǎn)商的杰出代表,普惠閥門向社會(huì):不粗制濫造一個(gè)產(chǎn)品,對(duì)每件出廠的產(chǎn)品負(fù)責(zé)!